Diesel Common Rail har utvecklat 3 generationer.It har en stark teknisk potential.

Första generationens högtrycks common rail-pump håller max tryck, orsakavfall of energioch hög bränsletemperatur.

andra generationen kan justera uttrycket enligt motorkrav, har dessutom funktionenPre-injektionochEfter Injektion.förinjektionminskamotorljud,1% bränsle spruta in i luftcylindern för att kompression antändas innandieselinjektorhuvudinsprutning,Förvärm brandhus. efter förvärmning av luftcylinder, blir huvudinsprutningen lättare. cylindertrycket och temperaturen stiger inte plötsligt, bra på ljudreducering.när expansion bearbetagör efter injektion, elda andra gången. cylindertemperaturen stiger 200 till 250Celsius grad.minska luftförorening.

Därför attStark teknisk potential,varje tillverkares ögon riktas mot tredje generationens piezo common rail-system. piezoställdon ersätter solenoid, så kan få bättre precisionsinsprutningskonstruktion, konstruktionen lättare utan bränslereturrör. trycket kan justeras från 200bar till 2000 bar.min sprayburk vara 0,5 mm, minska rök- och NOX-utsläpp.