CRIN 1 /Common rail första generationens common rail-injektor på marknaden därär:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu grävmaskin Mitsubishi 6M70 motor:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085etc.

Innan du ändrarventiluppsättninghopsättning

1. För att vara väl medveten om underhållsprocessen, mät först innan du demonterar injektorn, ibland kan du spara ventilsetets montering!Injektorn kan endast repareras genom justering.

2. Ta bort magnetventilen för att mäta armaturlyften (standardvärde: 45-50um).

3. Mät ankarets totala slaglängd (standardvärde: 85-95um).

4. Mät återstående luftgap (standardvärde: 35-55um).

5. Om avvikelsen inte är stor, demontera injektorn och byt ut ventilsatsen.

6. Mät lyftet på nålventilen påmunstyckenär du tar bort munstycket (olika beroende på hästkrafter).

Efter byte av ventilsatsen

1. Mät lyftet på munstycksnålventilen för att bestämma tjockleken på munstycksnålventilens packning (hästkraften är annorlunda).

2. Mät ankarets totala slaglängd för att bestämma fjäderringens tjocklek.

3. Mät ankarets slaglängd för att bestämma tjockleken på den sexkantiga brickan nedan.

4. Mät det återstående luftgapet för att bestämma tjockleken på den sexkantiga packningen ovan.

Efter montering av injektorn

Försprayen är inte lämplig för att justera magnetventilens fjäderkraftsjusteringspackning.

Tomgångsvarvtalet är inte lämpligt för att justera fjäderkraftspackningen på munstycksnålventilen.

1. Armaturlyftsjusteringpackning(0,950-1,054) Skillnaden för varje bit är 0,004.

2. Den återstående luftgapsjusteringspackningen (1,21-1,38) har en skillnad på 0,01 för varje del.

3. Justeringspackning för munstyckeslyft (1,00-1,36) Varje del har en skillnad på 0,01.

4. Fjäderkraftsjusteringspackningen (1,00-2,00) på munstycksnålventilen har en skillnad på 0,02 per styck.

5. Magnetventilfjäderkraftsjusteringspackningen (0,94-1,60) har vardera en skillnad på 0,04.

6. Låsring

7. Armaturens totalslagsjusteringsring

2. CRIN2-injektorer (andra generationen av stora fordon), de vanliga injektorerna är som följer

Xichai: 081 078 215 och så vidare.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 och så vidare.

Yuchai: 110 etc. och Cummins 289 etc.

Innan du byter ventilsatsen

För att vara välinformerad under underhållsprocessen, mät innan du demonterar bränsleinsprutaren.Ibland kan ventilsatsaggregatet sparas!Injektorn kan endast repareras genom justering.

1. Ta bort bränsleinsprutarens isoleringspanel, ta bort magnetventilen, ta bort fjädern och packningen och installera sedan magnetventilen för att mäta armaturlyften (standardvärde: 48-57um).

2. Lyftet är uppmätt (standardvärde: 35-50um).

3. Kontrollera magnetventilens återstående luftgap (standardvärde: 35-55um).

4. Om avvikelsen inte är stor, överväg att byta ut ventilsatsen.

5. Mät förresten lyftet på munstycksnålventilen.

Efter byte av ventilsatsen

1. Mät lyftet på munstyckets nålventil och bestäm nålventilens lyftpackning (olika beroende på hästkrafter).

2. Mät överlyftningen och bestäm tjockleken på överlyftningspackningen.

3. Mät ankarlyften och bestäm ankarlyftspackningen.

4. Kontrollera magnetventilens återstående luftgap.

Efter montering av injektorn

Om försprayen inte är lämplig, justera tjockleken på magnetventilens packning.

Om tomgångsvarvtalet inte är lämpligt, justera tjockleken på nålventilens fjäderkraftspackning.

1. Armaturlyftjusteringspackning, tjocklek 1,512-1,684 mm, skillnaden mellan varje del är 0,004 mm, 44 grader.

2. Justeringspackning för överlyft, tjocklek: 0,985-1,145 mm, varje del har en skillnad på 0,01 mm, 17 grader.

3. Oljemunstyckes nålventil lyftjusteringspackning, tjocklek: 1,00-1,36 mm, skillnaden mellan varje del är 0,01 mm, 37 grader.

4. Fjäderkraftsjusteringspackningen på munstycksnålventilen, tjocklek: 1,00-2,00, skillnaden mellan varje del är 0,02 mm.

5. Magnetventilens fjäderkraftsjusteringspackning, tjocklek: 0,94-1,60 mm, skillnaden mellan varje del är 0,03 mm 2

CRI vagninjektor 0 445 110 *** typ, vanligtvis 4-cylindrig motor.

Innan du byter ventilsatsen

För att vara välinformerad under underhållsprocessen, mät innan du demonterar bränsleinsprutaren.Ibland kan ventilsatsaggregatet sparas!Injektorn kan endast repareras genom justering.

1. Ta bort magnetventilen och mät armaturlyften (standardvärde: 40-45um).

2. Mät ankarets totala slaglängd (standardvärde: 55-70um).

3. Mät det återstående luftgapet i magnetventilen (standardvärde: 35-55um).

4. Om avvikelsen inte är stor, överväg att byta ut ventilsatsen.

5. Mät förresten lyftet på munstycksnålventilen.

Efter byte av ventilsatsen

1. Mät lyftet på munstyckets nålventil (olika beroende på hästkrafter).

2. Mät ankarets totala slaglängd och bestäm tjockleken på fjäderringen för ankarets totala slaglängd.

3. Mät ankarlyften och bestäm ankarlyftspackningen.

4. Mät det återstående luftgapet på magnetventilen och bestäm tjockleken på den återstående luftgapets packning.

Efter montering av injektorn

Om försprayen inte är lämplig, justera tjockleken på magnetventilens packning.

Om tomgångsvarvtalet inte är lämpligt, justera tjockleken på nålventilens fjäderkraftspackning.

1. Armaturslagsjusteringsmellanlägget, 1,19-1,294, skillnaden för varje del är 0,004.

2. Den återstående luftgapsjusteringspackningen, 0,86-1,24, skillnaden för varje del är 0,004.

3. Armaturens totala slagjusteringsring, 1,155-1,265, skillnaden mellan varje del är 0,01.

4. Magnetventilens fjäderkraftsjusteringspackning, 1,00-2,00, skillnaden mellan varje del är 0,02.

5. Oljemunstyckets fjäderkraftsjusteringsbricka, 1,00-2,00, skillnaden mellan varje bit är 0,02.

Denso-injektorer kan bara mäta och justera armaturlyften, standarden är: 45-55UM, och andra slag har fixats på fabriken och kan inte justeras.