När grävmaskinen stöter på problem som svårigheter att starta, sakta ner och plötslig ökning av bränsleförbrukningen kommer underhållsmästaren många gånger att börja med inspektion och rengöring av bränsleinsprutningsmunstycket, vilket också förklarar vikten av bränsleinsprutningsmunstycket från sidan.
Idag kommer redaktören att ge dig en detaljerad introduktion till insprutningsinspektionen, trycket och andra relaterade frågor om bränsleinsprutaren.Efter att ha bemästrat inspektionsfärdigheterna kan många fel faktiskt hanteras av sig själva!
Redo att jobba
Eftersom trycket och statusen för injektionen inte kan kontrolleras exakt, rekommenderas att du förbereder skyddsglasögon och inte försöker testa injektionshålet med händerna för att förhindra att det sprayas i ansiktet, ögonen och andra delar.
Insprutningstrycksmätning
Efter rengöring av kolavlagringarna i munstyckshålet, se till att det inte finns damm och andra föroreningar runt omkring, och sedan kan spruttrycket mätas.
(1) Anslut bränsleinsprutningsventilen till högtrycksröret på bränsleinsprutningstestaren.
(2) Manövrera långsamt manöverspaken på bränsleinsprutningsdetektorn för att läsa av det momentana trycket när bränslet börjar sprutas in från bränsleinsprutaren.
(3) Om det uppmätta insprutningstrycket är lägre än det angivna värdet måste tryckjusteringspackningen bytas ut mot en tjock justeringspackning.
(4) Kontrollera spraystatusen.Efter att ha justerat trycket till det specificerade ventilöppningstrycket, kontrollera spraystatusen och oljetätheten för ventilsätet med en bränsleinsprutare.
Oljetäthetskontroll av ventilsätet
· Efter sprutning 2 eller 3 gånger, öka långsamt trycket och håll det vid ett tryck som är lägre än ventilens öppningstryck med 2,0 MPa (20 kgf/cm 2) i 5 sekunder, och bekräfta att inga oljedroppar faller från spetsen av bränslet injektor.
· Använd bränsleinsprutningsprovaren för att spraya samtidigt som du kontrollerar om det läcker mycket olja från bräddfogen.Om det läcker mycket olja måste den dras åt igen för att bekräfta.När det finns mycket oljeläckage, byt ut bränsleinsprutningsmunstycket.
Spray och spraytillstånd
· Använd kontrollspaken på injektortestaren med en hastighet av 1 till 2 gånger per sekund för att kontrollera om det finns en onormal injektion.Om följande normala sprayförhållanden inte kan uppnås krävs byte.
· Det ska inte finnas någon extrem lutning.(θ)
· Sprayvinkeln bör varken vara för stor eller för liten.(α)
· Hela sprayen ska vara fin dimma.
Bra spraystoppprestanda (ingen drag och vatten)
Munstycksventilens glidprov
Innan du gör glidexperimentet, rengör munstycksventilen med rent bränsle, placera munstyckshöljet vertikalt och sätt sedan in munstycksventilen i munstyckshöljet ungefär 1/3 av längden.Det är bra att observera att munstycksventilen kommer att falla smidigt under sin egen vikt..
Efter att den nya produktinjektorn har doppats i rostskyddsolja, håller filmtätningsskyddsmedlet det från luften, så antirostmedlet för filmtätningen bör tas bort och sedan nedsänkas i ren ny olja för att rengöra insidan och utanför injektorn., Den kan användas efter att den rostskyddande oljan tagits bort.
Posttid: 15 oktober 2021